RIFT : la surveillance en profondeur
/Rencontrée sur Euronaval 2026, RIFT* est une jeune start-up spécialisée dans les drones aériens autonomes.
Fondée en 2023 par Daniel Nef, - ingénieur en électronique et communication - et par Dorian Millière - ingénieur spécialisé dans les drones - RIFT a souhaité apporter de l’agilité dans le monde assez rigide du hardware en sécurité, tel qu’il existe dans les avions ou les hélicoptères traditionnels.
Les drones militaires existent depuis des dizaines d’années, mais les conflits récents ont montré les avantages d’une adaptation de ces technologies pour la surveillance en continue et en profondeur de territoires ou de zones en mer à coûts moindres.
C’est le positionnement choisi par RIFT : un réseau distribué de drones de 3 mètres d'envergure à peu près, à décollage vertical, qui peuvent se coordonner pour surveiller de larges territoires sur de longues distances : 300 kilomètres pour une charge d’autonomie de 5 heures.
L’avantage concurrentiel de RIFT
RIFT ne conçoit pas, ne fabrique pas et ne vend pas uniquement des drones, RIFT opère sa propre infrastructure composée de drones à voilure fixe et à décollage vertical (VTOL) : les « Spirit », qui ont 5 heures d'endurance, une vitesse de croisière comprise entre 75 et 130 km/h, 300 kilomètres de portée et pouvant être déployés en 30 secondes depuis des stations autonomes, les conteneurs maritimes de 12 mètres qui embarquent jusqu'à 3 drones.
C’est le moyen de fournir une surveillance persistante de 24 heures, avec le relais des 3 drones depuis la même station, voire depuis plusieurs stations qui sont connectées les unes avec les autres.
Cette capacité persistante peut être étendue grâce au maillage de plusieurs stations sur un territoire, tous les 300 kilomètres, qui vont permettre aux drones de sauter d'une station à une autre pour parcourir des milliers de kilomètres de surveillance : par exemple, pour des milliers de kms de pipelines, de voies ferrées, de lignes électriques, de frontières, etc.
Ce qui différencie RIFT, c’est l’échelle de ses opérations possibles, par exemple pour des missions en mer : lutte contre les trafics illicites, observation des activités de pêche, détection des pollutions, sûreté maritime, recherche et sauvetage.
Spécificités techniques
Lorsque le drone se pose dans le container, il se met en auto-recharge grâce un bras robotique. Il se recharge en une heure pour récupérer une autonomie de 5 heures et de 300 km.
La portée de 300 kms est possible grâce à l’antenne plate Starlink embarquée sur le drone. Le drone n’est donc pas dépendant d'une antenne radiofréquence au sol ; il est connecté en permanence au centre opérationnel situé sur la BA 217de Brétigny s/Orge.
Depuis cet unique centre opérationnel, RIFT peut envoyer un container de 3 drones en camion ou en bateau au bout de la planète qui, une fois une fois déposé et branché, sans aucun opérateur sur place, sera opéré depuis Bretigny s/ Orge grâce à « RiftOS », la plateforme logicielle centralisée qui permet de piloter l'ensemble de la flotte et des stations à distance.
Le squelette de l'avion est en tubes de carbone et la peau de l'avion est en Impression 3D, les composites de carbone lui donnant solidité et légèreté.
Le drone RIFT peut emporter jusqu’à 4 kilos de charge utile : par exemple une caméra supplémentaire, un capteur de signal électromagnétique, de radiofréquence, du LIDAR, du SIGINT, etc.…
Le 23 septembre 2026, RIFT et l'éditeur de logiciels ChapsVision** ont annoncé un partenariat stratégique pour renforcer le renseignement aérien souverain en Europe.
Modèle économique
RIFT vend des solutions aux organismes régaliens tels que la Défense.
RIFT propose des contrats de Services aux autres clients : vente d’images, analyse et intelligence, etc. Le client peut souscrire à une capacité de surveillance, ou à des heures de vol ou à des kilomètres surveillés. C'est un modèle d'e-surveillance et d'e-service.
Le salon Euronaval 2026 a été l’occasion pour RIFT d’officialiser la signature de 1,3 million d'euros de financement France 2030 pour déployer ses capacités en mer, avec des stations sur les littoraux français connectées à des radars côtiers. L’objectif est d’assurer une levée de doute grâce au déploiement en 30 secondes d'un drone qui identifiera la nature d’une menace avant son éventuelle interception par les forces de sécurité en mer.
